Продолжаем тему о том где взять денег.
Сколько вы хотите зарабатывать?
На первый взгляд вопрос риторический. Ясен пень – что чем больше, тем лучше. Однако сумма заработка, который вы будете заграбастывать на блогах прямо пропорционально потраченному времени и избранию вашей стратегии. Если вы посвятите блоговдству 2-3 часа в день, а также вкладывать часть денег в развитие блогов, то через три месяца ваш доход будет составлять от 300 до 500 долларов. По крайней мере, на этот рубеж я вышел чуть раньше. Вот мой первый пост, когда я решил зарабатывать на блогах. Если будете работать больше, то заработаете и больше.
Можно ли начать с нуля и без денег?
Совсем с нуля и без денег не получится. Вам все равно придется потратится на интернет. Хотя если у вас безлимитный тариф или используете халявный интернет, то тогда затраты исчисляются лишь вашим временем.
Платформа для блога - какую выбрать?
Читать далее и заработать на блоге
Хватит о грустном.
Жаль тут больше трёх изображений в посте не публикуется фоток прикольных много.
Кстати прикол, у рыбаков и охотников есть своя социальная сеть, типа однокласников.
Рыбалка, Охота и Туризм - Первая социальная сеть
________________________________________________________________________________________
Ау чуть не забыл, разговаривал с другом СЕОшником, узнал у него про то для чего существует этот каталог статей о котором я спрашивал раньше, короче на самом деле удобная штука. В смысле продвижения своего сайта или блога. Пишешь в этот каталог хорошую статью со ссылками на свой сайт и всё, поисковик находит эти ссылки и "говорит": Ну ты парень крут! Надо бы твой сайт почаще индексировать. :-)
Идеи где подзаработать, в кризисные времена.
В общем думаю не один я в наше время задаюсь такими вопросами поэтому находкой своей поделюсь, надеюсь при случае спасибо скажете ил хотя бы пивом угостите. )
Мне как инженеру строителю по образованию и человеку немного знакомому с технологиями понравилось вот это предложение
Установка скамеек и урн в парковых зонах и во дворах домов

В наших дворах и парках можно найти все, что пожелает ваша взыскательная душа, — за исключением самого главного. О самом главном мы поговорим чуть позже, а пока обратим внимание на состояние самих дворов и парков. Если вы зайдете в любой двор, вам непременно бросится в глаза полное отсутствие зелени. Именно это в последнее время стало характерно для больших городов, да и для маленьких тоже, особенно в развивающихся районах.
Глобализация медленно, но верно приводит к тому, что теперь дети, вместо того чтобы играть под сенью деревьев и кустов, вынуждены резвиться в тени небоскребов и бизнес-центров. Конечно, строить высокие здания нежилого фонда можно только с разрешения администраций районов и городов, но, как правило, крупные компании легко получают такие разрешения, скрепленные подписями и печатями власть имущих. В результате размеры большинства дворов сократились до проезда между зданиями, а те, что остались, напоминают скорее забетонированные площадки, украшенные чахлыми клумбами и вянущим кустарником.
Дети по-прежнему имеют возможность лепить куличики в ярко раскрашенных песочницах, но не могут отойти от песочницы на два шага, так как там уже располагается проезжая часть и парковка для служащих бизнес-центра. Конечно же, застройщики, пытаясь создать положительный образ в глазах населения, делают все возможное, чтобы заручиться поддержкой жильцов соседних со строящимися бизнес-центрами домов. А жильцы охотно дают свое согласие на то, чтобы именно в их дворе построили супермаркет. Объяснить это очень просто: крупные застройки способствуют обустройству прилежащих к магазинам и бизнес-центрам территорий. Как правило, руководители проектов стремятся обустроить дворы, где вырубили всю зелень, а землю превратили в асфальт, украсить их всевозможными детскими игровыми площадками, чтобы возмущенные строительством жильцы не роптали.
Действительно, ничего не остается делать, ведь подписи собраны, письменное разрешение есть. Однако строительные компании, устанавливая детские площадки, почему-то забывают о столь необходимых во дворах скамейках и урнах. Как правило, возле бизнес-центров и супермаркетов их очень много: скамейки и урны расположены буквально на каждом шагу, но считается, что во дворах это совсем не нужно. А ведь многие уже почти забыли, какое это удовольствие — посидеть вечером во дворе на скамейке, вдыхая приятный аромат цветущего кустарника.
В советские времена к этому относились очень серьезно: тщательно следили как за количеством скамеек и урн, так и за их состоянием. Наверняка каждый в то время не раз встречал дворника, соскребающего со скамейки неприличные надписи или отмывающего с нее грязные пятна, которые могли испачкать одежду. А после того как началась перестройка, со скамейками еще не было особых проблем, зато вскоре началась так называемая «разруха в головах». Неожиданно как будто стало немодно быть культурными.
Во дворах и парках стали собираться большие компании, молодые люди нередко забирались на скамейки с ногами, чтобы сидеть на спинках скамеек. Конечно, на истоптанные грязными ботинками лавочки уже не хотелось садиться. Затем скамейки стали вывозить на дачи: чтобы не тратить лишние деньги, огородники и садоводы порой просто выкорчевывали скамейку из земли, грузили в автомобиль и увозили в неизвестном направлении. А после того как в нашей стране объявили о том, что лес — самая прибыльная сфера, выгодное дело для получения большого капитала, многие стали избавляться от скамеек и перевозить их на пункты переработки дерева. Когда скамеек не осталось, перешли на урны: сдача металлолома всегда пользовалась популярностью у населения. Вскоре из дворов исчезли и урны.
Сегодня, когда уровень культуры населения снова стал подниматься, мы бы и рады были бы присесть где-нибудь на скамеечку, почитать книгу или газету или просто посидеть, наблюдая за малышами, только скамейки нет. Вы можете исправить это недоразумение, предоставляя услуги по установке скамеек и урн во дворах и парках. Как правило, заказчиками выступают жильцы дома, желающие благоустроить свой двор, или те, кто живет рядом с парком и хочет иметь возможность посидеть в нем на скамейке или отпустить туда на прогулку детей. Стоимость таких услуг не очень высока, но хорошая прибыль будет вам обеспечена за счет постоянно увеличивающегося количества заказчиков.
Автор статьи Сергей Абрамян. Прочитать оригинал можно здесь.
Я понимаю, что не все мои читатели хоть как то связаны со строительством, наверняка есть специалисты в других отраслях, могу вас успокоить на сайте Сергея Абрамяна, идей хватит на всех, точнее затронуты практически все сферы жизни, которые под кризисные сокращения не попадают.
Наверное, стоит перечислить категории идей для бизнеса, что бы вы могли убедиться, что с голоду мы в трудные времена не умрём. Это конечно и близкий всем нам Бизнес в Интернете, и Домашний Бизнес (для домохозяек и домохозяев), и Производство, и Бизнес в сфере Бытового Обслуживания, и даже Бизнес идеи для Фермеров. В общем, полезная информация, рекомендую поставить на закладочку. Как говорят, пути господни неисповедимы, глядишь и пригодится.
____________________________________________________________________________________
Это были идеи для работы, а если вы устали работать то могу вам посоветовать информационно развлекательный портал Перекурчик, весьма полезный ресурс, фильмы, музыка, картинки, обои рабочего стола, гороскопы и ещё много чего интересного для того что бы мозг отдохнул. )))
Реклама бывает ненавязчивой и приятной.
Сегодня я нашел сервис, который поможет мне в будущем зарабатывать может и не слишком большие деньги, но на оплату интернета, замену компьютера, покупку нового фотоаппарата, новой машины, квартиры…. Ладно, что, то я размечтался. Сервис я, конечно, не сам нашел, друзья подсказали, но не суть важно.
Многие блоггеры весьма успешно там зарабатывают, почему бы не попробовать и мне.
Как вы понимаете написание статей и сбор информации это тоже работа, а любая работа как говорят должна быть оплачиваема. Вот и попробуем получить за свою работу денежку.
Теперь о самом сервисе. Этот сервис может, кто-то слышал о нём, может, нет, называется БЛОГУН.
В чем смысл работы этого сервиса. Как вы догадываетесь, зарабатывают там на рекламе. Но не бойтесь всплывающих баннеров, преследующих вас как в кошмарном сне, у меня на блоге никогда не было и не будет. Суть рекламы здесь заключается в том, что я при написании очередного поста в свой блог просто по теме статьи вставляю в текст одну ссылку на организацию, которая специализируется в этой отрасли. Выигрывают все, я получаю свои честно заработанные доллары, вы получаете для чтения интересный материал и при заинтересованности в услуге или в более подробном ознакомлении с темой, у вас есть ссылка на то где это всё взять.
В дальнейшем я буду изредка информировать вас об успехах и неудачах в этом моём начинании. Для тех, кто здесь в первый раз сообщаю, в правом верхнем углу есть кнопочка, нажав на которую вы без труда подпишитесь на новости моего блога.
Если у вас тоже есть посещаемый блог или сайт и вы ещё не нашли способа как на нём стабильно зарабатывать рекомендую зарегистрироваться в Блогуне и получать за свою обычную работу дополнительные деньги.
Вот собственно и всё на сегодня.
______________________________________________________________________________________
PS: Хотел узнать у старых блогеров и тех кто пишет статьи зачем нужны каталоги статей? Вот нашёл один ресурс думал там можно продавать своё нетленное творчество, а оказывается там можно только добавить статью просто так. ну правда разрешают ссылку ставить.
Желающие протестировать Windows 7, обвалили сервак Корпорации Microsoft
Корпорация Microsoft сегодня утром была вынуждена временно прекратить доступ к разделу закачек, относящихся к первой публичной версии Windows 7. В Microsoft признали, что бета-версия Windows 7 вызвала небывалый ажиотаж и мощности серверов просто не хватило для того, чтобы выдать по дистрибутиву всем желающим скачать.
Большинство пользователей, заходящих в раздел Windows 7, получили сообщение об обрыве соединения удаленным сервером, либо просто не получали ответа от сайта. Те, кто успел в числе первых начать закачивать бета-версию отметили, что скорость закачки спустя час-два после открытия доступа снизилась до нескольких килобайт в секунду.
Представители корпорации пообещали, что нормальный доступ к системе вновь будет восстановлен к воскресенью.
На данный момент единственным вариантом скачать бета-версию новой ОС является подписка MSDN или Technet, так как на эти два ресурса доступ открыт только платным пользователям, то и нагрузка на сетевые мощности здесь в разы ниже.
По данным Microsoft, в зависимости от редакции ОС размер сжатого образа занимает от 2,5 до 3,2 Гб. В среду во время анонса беты на CES 2009 глава корпорации Стив Баллмер сообщил, что разработчики заготовили около 2,5 млн демо-ключей для активации бета-версии, так что с ключами для желающих оценить систему проблем возникнуть не должно.
Впрочем, использовать представленную бета-версию можно и без ключа, но только на протяжении 30 дней. Версия с ключом работает 120 дней.
Источник cybersecurity.ru
Рождественское послание Алексия II
"Не слишком ли часто мы живем по своей воле, забывая о воле Божией и Его заповедях, полагаемся лишь на человеческие силы, забывая о силе Божией? Не подменяем ли стремление к миру и правде греховной суетой, которая приводит лишь к разочаровывающей пустоте?" - такие вопросы ставил патриарх в своем послании.
При этом он призвал помнить, "что мир Христов побеждает вражду века сего, что, только стяжав этот мир в сердце своем, человек может устоять во всех житейских бурях и нести примирение с ближним и дальним, преображая жизнь верой, правдой, чистотой и любовью".
Патриарх Алексий II пожелал, чтобы мир Христов простирался и "на людей иных вер и убеждений, с которыми мы созидаем народную жизнь".
"В мире снова неспокойно. Во многих местах льется кровь, страдают люди. Но мы веруем, что Господь поможет нам, православным христианам, своим добрым примером и действием побудить народы к примирению, к мудрому и справедливому разрешению всех споров и разногласий", - говорится в послании патриарха.
В заключение рождественского послания Алексий II пожелал, чтобы исполнились слова святителя Иоанна Шанхайского, сказанные в 1938 году: "Блаженна ты, Земля Русская, очищаемая огнем страдания! Прошла ты воду крещения, проходишь ныне через огонь страдания, внидешь и ты в покой".
Британские послы тянут всё что к полу не прикручено.
Десятки произведений искусства, хранившиеся в посольствах Великобритании за рубежом, бесследно исчезли, пишет газета The Times. Ревизия Правительственной коллекции произведений искусства (Government Art Collection), проведенная в 2008 году, выявила пропажу не менее 50 экспонатов.
Ни один из потерянных экспонатов не был застрахован. Более половины экспонатов, недостачу которых выявила ревизия, пропали при невыясненных причинах, пишет The Times. Про остальные картины известно, что они были в разное время украдены из посольств и правительственных зданий. Судьба некоторых пропавших из коллекции экспонатов все же известна, отмечает издание. Так, работа лорда Лейтона, хранившаяся в посольстве в Берлине, в 2000 году была выставлена на аукцион Christie's. Однако вернуть картину в собственность государства, несмотря на все усилия юристов, пока так и не удалось. Правительственная коллекция произведений искусства, напоминает издание, включает в себя около 13, 5 тысяч работ британских художников с XVI века до наших дней. Произведения искусства из этой коллекции украшают интерьеры дипмиссий Великобритании за рубежом, а также правительственные здания. В частности, из этой коллекции отбираются картины для резиденции британских премьер-министров на Даунинг-стрит, 10, в Лондоне.
По неофициальным оценкам, пишет The Times, суммарная стоимость Правительственной коллекции произведений искусства превышает 100 миллионов фунтов стерлингов. На ее содержание и пополнение ежегодно выделяется правительственный грант в полмиллиона фунтов стерлингов.
Япония ответила России повышением пошлин на автомобили Российского производства.
Как стало известно из информированного источника, император Японии, солнцеподобный Микадо, издал указ о повышении таможенных пошлин на импортные российские иномарки, для защиты отечественного японского автопрома. Это решение вызвало широкий резонанс в обществе. Наши корреспонденты взяли интервью у простых японских граждан.
Ручищито Ширехари, бизнесмен
- Я езжу на престижном российском внедорожнике УАЗ. Но когда придет время покупать новую машину, я смогу позволить себе только Лэнд Крузер. Что скажет братва из Якудзы? Как пережить такой позор? Думаю о харакири.
Тояма Токанава, таксист
- Прежде я бомбил на леворульной "Волге", но по новым пошлинам я не смогу позволить себе такую роскошную машину. Придется ездить на отечественной Тойоте. Кто сядет в такой хлам?! Я потеряю клиентов.
Накосика Сукасена, крестьянин
- Раньше жили хорошо, однако. За десять мешков риса можно купить подержанную "классику". А теперь за нее придется отдать уже двадцать. Из чего делать суши моим детям?
Мояхата Сыровата, автомобильный барыга, бывший рыбак
- Улов стал не тот. Суши едят по всему миру, а где взять столько рыбы? Часто приходил из моря с пустым неводом, в сети попадает один планктон. Вот и стали заходить во Владивосток и другие российские порты, покупать там подержаные ВАЗы, ГАЗы, УАЗы.. А что, подержаный ВАЗ ничуть не хуже нового: такой же надежный и комфортабельный. А уж по сравнению с отечественным автопромом даст 100 очков вперед любым хондам и маздам. А теперь, если поднимут пошлины.. лучше пусть меня смоет цунами!
Атомули Ядалато, гейша
- Раньше я много работала. То с бизнесменами, то с моряками, вернувшимися из загранки. Хорошо жила, ходила в новом
импортном кимоно и гета. А теперь у них не станет денег. Мне не хватит и на бутылку сакэ.
На вкус и цвет, у каждого психа своя программа....

Очень часто при просмотре всяческих конкурсов красоты я задаюсь вопросом: Ну почему жюри так несправедливо судит? Вот и сейчас посмотрел конкурс Мисс Орел 2008. Девушки красавицы но что то тут не так. Места распределились вот таким образом.

А на мой взгляд вот так было бы лучше (смотрим ниже)

Согласен конечно так не совсем удобно смотреть фотографии, но зато на мой взгляд справедливей. ;-)
Разбиться в лепёшку? Спасти автопром!
Все без исключения автолюбители взбудоражены решением правительства о поднятии пошлин на ввоз автомобилей иностранного производства. Давай те и мы с вами оценим сложившуюся ситуацию. Для начала вспомним совсем недавнюю историю с тем, как Ространснадзор пытался запретить использование автомобилей отечественного производства для пассажирских перевозок.
—————————————————————————————————————–
Газета «Новые Известия»
5 марта 2005 г.
Охота на «Газель»
Министерство транспорта хочет очистить дороги от опасных маршруток.
Вчера на расширенной коллегии Ространснадзора глава Минтранса Игорь Левитин призвал принять «репрессивные меры» для обеспечения безопасности общественного автотранспорта. Объявлена и конечная цель: оскандалившиеся «газели» вообще должны уйти из этого сектора.
Видимо, сообщения о бесконечных авариях вконец утомили чиновников. По крайней мере г-н Левитин был настроен решительно. «Не надо бояться мер, которые будут носить репрессивный характер», – подчеркнул он. Относительно перспектив этих мер чиновник заметил: «Мы понимаем, что в один день избавиться от «газелей» не получится, но стандартами и требованиями мы должны сделать так, чтобы «газели» ушли из этого сектора». Министр сообщил также, что Минэкономразвития России уже поддержало инициативу Минтранса.
——————————————————————————————————————
Сайт Росинвест.ком.
21 Апр, 2008 г.
В Санкт-Петербурге могут запретить маршрутные такси
Власти Санкт-Петербурга значительно ужесточить контроль над работой служб маршрутных такси. В частности, планируется запретить использование ГАЗелей для подобных видов перевозок. Помимо этого, городское ГИБДД обещает обратить пристальное внимание на водителей маршрутного такси: даже к мельчайшим нарушениям со стороны подобных транспортных средств инспектора будут относиться с предельной строгостью.
Вызваны подобные меры большим количеством аварий с участием ГАЗелей в городе: с начала года произошло более 40 ДТП, в которых погибли семь человек.
——————————————————————————————————————
Аргументы и Факты. Ярославль.
№ 38 (510) от 17 сентября 2008 г.
«Газели» поменяют на «Форды»
Поменять автобусный парк — это вынужденная мера. По сообщениям ГИБДД, за последние 8 месяцев в Ярославле произошло 68 дорожно-транспортных происшествий с участием общественного транспорта. В них пострадали 84 человека. Чаще всего в аварии попадают маршрутные такси. Специалисты считают, что среди них самые опасные — автомобили «Газель», так как именно у этой модели чаще всего встречаются неисправности рулевого управления и тормозной системы.
— К следующему году на дорогах не будет ни одной «Газели», — заявил председатель комитета по транспорту и связи мэрии Ярославля Алексей БОЛТОВНИН. — Вместо них появятся комфортабельные автобусы на 18–19 посадочных мест с удобными выходами. А «пазики» вообще не для городских дорог, их сменят вместительные автобусы, у которых ход гораздо более плавный.
——————————————————————————————————————
И этот список я мог бы продолжать до бесконечности, но не буду. Если кому интересно могут воспользоваться поиском в Гугле и найти на эту тему 34 300 страниц.
Что мы имеем в результате? В результате мы имеем то что наше правительство желая поддержать двух трёх олигархов (владельцев отечественных автоконцернов) предлагает нам садиться на машины убийцы. В принципе кто такие пассажиры маршруток для нашего премьера и депутатов? Да никто и фамилии их даже никто не знает. Люди правительству нужные на газелях не ездят!
Результат этого «мудрого» решения о поддержке отечественного автопрома мы можем видеть в новостях с дальнего востока, хотя думаю, что и Калининградская область тоже в стороне не останется там тоже много людей живёт за счёт подержанных зарубежных автомобилей.
Может конечно нам хотят сказать что ГАЗели за год стали намного качественней и могут сравниться по безопасности с Фордами и Мерседесами? Я в таком случае скажу что нас хотят обмануть!
Источник.