Найденная археологами древнерусская грамота содержала долговые записи

Эксперты прочитали текст древнерусской берестяной грамоты, найденной накануне археологами на Борисоглебском раскопе в Великом Новгороде, сообщил в пятницу РИА Новости представитель мэрии Великого Новгорода со ссылкой на заместителя начальника Новгородской археологической экспедиции, профессора кафедры археологии исторического факультета МГУ, доктора исторических наук Елену Рыбину.

"Найденная грамота, по версии ученых, содержала долговые записи автора", - сказал собеседник агентства.

Изучение и реставрация грамоты продолжаются.

Четвертое в текущем полевом сезоне "послание из прошлого" было найдено на Борисоглебском раскопе на улице Оловянка в историческом центре Великого Новгорода. Исследования на этом раскопе начались в июне, руководит работами археолог Андрей Степанов. Грамоту, длина которой составляет около 18 сантиметров, а ширина - около 12 сантиметров, нашла сотрудница Новгородской археологической экспедиции Елена Тянина.

Специалисты считают, что грамота была написана не позднее XIII века. Более точно определить время ее написания эксперты затруднились, поскольку в месте проведения археологических исследований культурные слои неоднократно перекапывались.

Найденное учеными "послание из прошлого" стало четвертым, обнаруженным в текущем полевом сезоне, и 966 грамотой, найденной в Великом Новгороде за время археологических исследований.

На территории всей Новгородской области за время раскопок были найдены 1005 средневековых берестяных грамот.

Читать далее...

Искусственный день защищает водителя от фар встречных машин

Клин клином вышибает любопытная разработка одной германской компании. Вернее — свет светом. Несложная вроде вещица. Но она успешно решает одну давнюю проблему: ослепление фарами встречных машин. Или, во всяком случае, снимает остроту данной проблемы. А всего-то – "побочная" разработка.

Заметим, в портфеле фирмы uwe braun имеется множество разработок, связанных со световыми приборами и различной оптикой. В основном это вещи специфические, интересные только специалистам. Скажем, компания производит установки для контроля за формой больших штампованных частей автомобильного кузова.


Набор ярких цветных светодиодов направляет на поверхность детали лучи света под острым углом. Самые маленькие ямки или искажения плавных форм стального листа становятся хорошо видны по перекошенным теням. Последние попадают в поле зрения цифровой камеры, которая отсылает картинку на компьютер.

Изящно и эффективно. А ведь есть у немцев и более изощрённые устройства. Но популярность у широких масс марка uwe braun заслужила благодаря другому своему изобретению, на вид довольно простому. Это "Антиослепляющий свет" (Antiblendlicht — ABL).

В 2004-м, после испытаний, аппаратик вышел на рынок. Ныне же Antiblendlicht используют водители целой армии машин, в том числе дальнобойщики (существует вариант ABL на 24 вольта), водители такси и даже полицейские.


Более того, некоторые автогонщики опробовали необычную световую панельку в ходе соревнований на выносливость (в частности, в 24-часовой гонке на знаменитой северной петле Нюрбургринга).

Читать далее...

Во Флориде строят плазменную летающую тарелку

Да, это опять "летающее блюдце". Правда, оно не может перевозить зелёных человечков, да и обитателей планеты Земля — тоже. Максимум, на что его хватит, — толика разведывательной аппаратуры или научного оборудования. Зато привод тут заявлен необычный — плазменный. А плазмы во Вселенной — полным-полно.

Как полагается уважающей себя "тарелке", WEAV должен взлетать и садиться вертикально, уметь зависать в воздухе и выполнять самые замысловатые манёвры. При этом тут нет ни реактивных двигателей, ни всякого рода винтов и роторов. Бесшумный агрегат должен передвигаться примерно так, как перемещаются (если верить очевидцам) "настоящие НЛО".

И никакой антигравитации. Всё вполне научно, довольно незатейливо и уже просчитано. Как сказано в пресс-релизе университета, для привода этой "тарелки" будут использованы магнитогидродинамические эффекты.


Деталей приводится не так уж много, но известно, что целая армия электродов, которые расположатся на наружней поверхности аппарата, должны ионизировать окружающий воздух в относительно небольшом слое, прилегающем к корпусу.


Далее через этот ионизированный газ аппарат будет пропускать мощный ток. Сила, возникающая при взаимодействии тока и плазмы, должна закручивать воздух вокруг аппарата, выполненного в виде тора сложного сечения.


Форма его подобрана так, чтобы максимизировать площадь контакта корпуса машины с воздухом и чтобы создавать потоки, которые и будут поддерживать машину "на плаву". Также изобретатель просчитал динамику всей этой системы на предмет стабильности аппарата, в расчёте на порывы ветра.


Читать далее...

Ракетоносец Ту-95 МС российских ВВС получит имя "Наукоград Дубна"

Стратегический ракетоносец Ту-95 МС российских Военно-воздушных сил, базирующийся на авиабазе Энгельс в Саратовской области в субботу получит имя "Наукоград Дубна", сообщил РИА Новости заместитель командира части Юрий Помелов.

"На торжественную церемонию на авиабазу прибудут представители администрации города Дубна, командования ВВС", - сказал собеседник агентства.

В активе авиабазы числятся и другие самолеты "именные" самолеты: "Илья Муромец", "Александр Молодчий", "Великий Новгород".

Читать далее...